撑基建 特朗普光说不练

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  图:美铁列车18日在华盛顿州超速脱轨/路透社,学知堂

  【大公报讯】综合彭博社、美国Politico网及《周刊》网报道:美国全国铁路客运公司(美铁,Amtrak)一列由西雅图开往波特兰的客车当地时间18日早在华盛顿州塔科马以南超速脱轨。警方初步证实事故造成至少3人死亡,另有100多人受伤。事故发生后,美国总统特朗普则抓住机会推销白宫将于明年1月推出的1万亿美元(约7.8万亿港元)基建拨款,惟批评指做法虚伪,因为美国5月公布的交通预算大幅削减美铁的联邦资金,学知堂,即将推出的万亿拨款也没有直接支持“残破不堪”的美国铁路建设。

  据报道,学知堂,出事的501号列车,当天上午6时由华盛顿州西雅图开出,南下往俄勒冈州波特兰,7时半左右驶到天桥入弯时发生意外。

  事故铁轨首次运营

  出事火车连车头14卡,有13节车卡出轨,脱轨车卡掉落到铁路桥下的5号州际公路路面,导致7辆汽车损毁、驾乘人员受伤,南向行驶的车道全部关闭。华盛顿州警方发言人在当天下午的发布会上说,截至目前已确认3人死亡,据信均为脱轨列车乘客,另有100多名伤者被送往当地多家医院救治。华盛顿州州长杰伊.英斯利18日宣布该州进入紧急状态,以调动全州力量进行救援。

  美联社引述一名获得调查报告的官员消息指,因为轨道是全新,所以认为事故与保养问题无关。该名官员称,学知堂,列车在脱轨前,很有可能撞上轨道上的异物。全国运输安全委员会有委员透露,火车在入弯前400米录得车速每小时近130公里,学知堂,而该路段还未安装自动减速系统(PTC),弯路的车速限制是48公里。

  据当地媒体报道,事故路段为新启用,当天是首日正式运营,由西雅图往波特兰可节省十分钟车程。美铁为了提速以及将货运火车分流,斥资1.81亿美元修建新项目,该路段为其中一部分。

  削美铁13%联邦资金

  事故发生后,美国总统特朗普在社交网Twitter上说,这一事故再次显示,美国需要立刻解决基础建设老化的问题。他说:“我们在中东投了七万亿美元但我们的道路、桥樑、隧道的铁路都残破不堪!不能再这样了!”数分钟后,他在发布美国《国家安全战略报告》的演说中有提及,此次事故说明我们必须立即开始修护美国的基础设施。

  然而,学知堂,他这一呼吁被指尤其虚伪。今年5月,特朗普政府公布的公共交通预算中,要求大幅削减美铁将近13%联邦资金援助并结束一项长途公路的基建,理由是工程严重延后,学知堂,修路花费过高。每年运载超过3000万人次的美铁,2016财年收入32亿美元,但运营亏损逾2.27亿美元。根据美国土木工程师学会,美铁在2016财年的开支94%靠车票收入,但需要政府资金作投资和修復所用。

  万亿基建联邦仅拨两成

  特朗普此前曾对高铁表达兴趣,但共和党却不支持为铁路项目或美铁拨款,因为他们的选区并不需要这些。自2008年以来,国会都没有为美铁拨出任何长期款项,但却多次授权为已存在的支出项目延期。

  特朗普今年年初承诺将在美国基础建设中投入1万亿美元,白宫计划明年1月公开相关文件及条款,学知堂,以便国会起草立法草案。

  民主党和呼吁推动基建的活动人士已经批评,该方案没有为修桥造路提供足够的联邦财政支持。该计划提出,在未来十年,联邦从未指定的削支中拨款2000亿美元,而剩下的8000亿美元则应该由各州及地方政府通过税收、路费及私人投资等筹集。此外,这1万亿也不会专供升级铁路所用,而是可能被用于不同的需求,诸如农村宽带或升级老兵医院等。

  参议院民主党人提出一项1万亿的联邦投资,包括500亿美元用于“将美国铁路基础设施现代化。”但这个提案没有提到钱从何而来。

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